| MOQ: | 1 SET |
| Ceny: | $1000-$100000 |
| Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
| metoda płatności: | T/T |
| Pojemność dostaw: | 500 zestawów rocznie |
Wykonanie badań naukowych w zakresie technologii lotniczych
Optymalizowany dla platform lotniczych od dronów po samoloty specjalne, INS integruje optyczne żyrometry (FOG/RLG) i akcelerometry kwarcowe z zaawansowanymi algorytmami fuzji.
System obsługuje:
1) wyzwanie związane z dostosowaniem środowiska;
2) metody dostosowywania do misji;
3) Zwiększenie możliwości nawigacji z wielu źródeł;
4) Zapewnienie niezawodności operacyjnej.
| Zestaw | System nawigacji inercyjnej w przemyśle lotniczym(INS-A) | ||
| Rodzaj | Merak-A01 | ||
| Akcelerometr | Miesiące Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤ 500 μg | |
| Miesiące Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤ 500 ppm | ||
| Gyro | Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤ 0,1°/h | |
| Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤ 300 ppm | ||
| Wyborne spacery(1σ) | ≤ 0,03°/√h | ||
| Cechy | Dokładność pozycji | Czysta inercja | 20m/60s ((Ref.), 500m/300s ((Ref.), CEP |
| Połączenie INS/GNSS | lepsze niż GNSS | ||
| Dokładność prędkości | Czysta inercja | / | |
| Połączenie INS/GNSS | ≤0.2m/s, RMS | ||
| Wskaźnik kątowy | ≥ ± 400°/s | ||
| Przyspieszenie kątowe | 100000°/s2 | ||
| Przyspieszenie | > 40g | ||
| Uważaj na siebie | Każda orientacja | ||
| Wpływ/wyjście | 2 Porty seryjne RS422 | ||
| Czas wyrównania | <Pięć minut. | ||
| Wydajność zastosowań AHRS | Dokładność kierunku | Czysta inercja | ≤1.0°sekL+0,2°/h,RMS |
| Połączenie INS/GNSS | ≤00,5°,RMS | ||
| Dokładność wyciągania i wyciągania | Czysta inercja | ≤00,2°,RMS | |
| Połączenie INS/GNSS | ≤0.1°,RMS | ||
| Charakterystyka | Zużycie energii | <10W | |
| Wymiary | 70×70×53 | ||
| Waga | <500 g | ||
| Temperatura | -40°C~ 60°C | ||
| Szok. | 15 g,Wola półsinusowa 11 ms | ||
| Napięcie wejściowe | DC24V ((± 25%) | ||
| chłodzenie | Przewodzenie do płyty mocującej | ||
| Wibracje | 20~2000 Hz,60,06 g | ||
| MTBF | >20000 godzin | ||
| MOQ: | 1 SET |
| Ceny: | $1000-$100000 |
| Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
| metoda płatności: | T/T |
| Pojemność dostaw: | 500 zestawów rocznie |
Wykonanie badań naukowych w zakresie technologii lotniczych
Optymalizowany dla platform lotniczych od dronów po samoloty specjalne, INS integruje optyczne żyrometry (FOG/RLG) i akcelerometry kwarcowe z zaawansowanymi algorytmami fuzji.
System obsługuje:
1) wyzwanie związane z dostosowaniem środowiska;
2) metody dostosowywania do misji;
3) Zwiększenie możliwości nawigacji z wielu źródeł;
4) Zapewnienie niezawodności operacyjnej.
| Zestaw | System nawigacji inercyjnej w przemyśle lotniczym(INS-A) | ||
| Rodzaj | Merak-A01 | ||
| Akcelerometr | Miesiące Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤ 500 μg | |
| Miesiące Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤ 500 ppm | ||
| Gyro | Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤ 0,1°/h | |
| Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤ 300 ppm | ||
| Wyborne spacery(1σ) | ≤ 0,03°/√h | ||
| Cechy | Dokładność pozycji | Czysta inercja | 20m/60s ((Ref.), 500m/300s ((Ref.), CEP |
| Połączenie INS/GNSS | lepsze niż GNSS | ||
| Dokładność prędkości | Czysta inercja | / | |
| Połączenie INS/GNSS | ≤0.2m/s, RMS | ||
| Wskaźnik kątowy | ≥ ± 400°/s | ||
| Przyspieszenie kątowe | 100000°/s2 | ||
| Przyspieszenie | > 40g | ||
| Uważaj na siebie | Każda orientacja | ||
| Wpływ/wyjście | 2 Porty seryjne RS422 | ||
| Czas wyrównania | <Pięć minut. | ||
| Wydajność zastosowań AHRS | Dokładność kierunku | Czysta inercja | ≤1.0°sekL+0,2°/h,RMS |
| Połączenie INS/GNSS | ≤00,5°,RMS | ||
| Dokładność wyciągania i wyciągania | Czysta inercja | ≤00,2°,RMS | |
| Połączenie INS/GNSS | ≤0.1°,RMS | ||
| Charakterystyka | Zużycie energii | <10W | |
| Wymiary | 70×70×53 | ||
| Waga | <500 g | ||
| Temperatura | -40°C~ 60°C | ||
| Szok. | 15 g,Wola półsinusowa 11 ms | ||
| Napięcie wejściowe | DC24V ((± 25%) | ||
| chłodzenie | Przewodzenie do płyty mocującej | ||
| Wibracje | 20~2000 Hz,60,06 g | ||
| MTBF | >20000 godzin | ||