| MOQ: | 1 SET |
| Ceny: | $1000-$100000 |
| Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
| metoda płatności: | T/T |
| Pojemność dostaw: | 500 zestawów rocznie |
Opis produktu
Merak-A01 Aerospace FOG INS jest kompaktowym i wydajnym systemem nawigacji inercyjnej przeznaczonym do platform UAV i samolotów specjalnych.
Zintegrowany jest z żyroskopami światłowodowymi (FOG/RLG) i akcelerometrami kwarcowymi, wspieranymi przez zaawansowane algorytmy nawigacyjne, aby zapewnić dokładną postawę, prędkość,i wyjścia pozycji w wymagających warunkach lotu.
System obsługuje syntezę czujników z wielu źródeł z nawigacją satelitarną, barometrycznymi wysokościomierzami, czujnikami radiowymi i czujnikami ładunku użytkowego misji,zapewnienie niezawodnej ciągłości nawigacji, nawet w środowiskach, w których nie ma systemu GNSS, lub w środowiskach o wysokiej dynamiczności.
Dzięki zdolności szybkiego ustawiania i solidnej niezawodności operacyjnej, Merak-A01 umożliwia precyzyjną nawigację dla platform lotniczych taktycznych, autonomicznych i rozpoznawczych.
Zalety
✓ Miniaturowy czynnik kształtu lotniczego
Kompaktowy rozmiar obsługuje UAV, eVTOL i małe platformy powietrzne, nie naruszając dokładności.
✓ Architektura akcelerometru FOG + kwarc
Zapewnia stabilną długoterminową wydajność i lepszą odporność na dryfowanie.
✓ Zdolność do wykonywania misji odmówiona przez GNSS
Utrzymuje ciągłość nawigacji inercyjnej w środowiskach zakłócających lub ograniczonych sygnałem.
✓ Algorytmy fuzji wieloźródłowej
Wspiera GNSS, wysokościomierz, radionawigację i czujniki misji w celu zwiększenia całkowitej dokładności.
✓ Szybkie i adaptacyjne dostosowanie
Położenie ziemi/powietrza, dynamiczne ustawienie i warunki nawigacji dostosowane do misji.
✓ Wysoka niezawodność i wbudowane wykrywanie usterek
Zapewnia ciągłość misji w zakresie operacji lotniczych i wojskowych.
Zastosowanie
Odpowiednie dla platform lotniczych wymagających wysokiej stabilności nawigacji inercyjnej:
✔ UAV / UAS - platformy o stałych skrzydłach
✔ Loty VTOL i eVTOL
✔ Samoloty specjalne
✔ Systemy ISR (rozwiadu / nadzoru / rozpoznawania)
✔ Systemy taktyczne bezzałogowe
✔ Autonomiczny lot i sterowanie
✔ Stabilizacja ładunku użytecznego
✔ Misje lotnicze poddane wyzwaniu / odrzucone przez GNSS
| Zestaw | System nawigacji inercyjnej w przemyśle lotniczym(INS-A) | ||
| Rodzaj | Merak-A01 | ||
| Akcelerometr | Miesiące Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤ 500 μg | |
| Miesiące Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤ 500 ppm | ||
| Gyro | Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤ 0,1°/h | |
| Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤ 300 ppm | ||
| Wyborne spacery(1σ) | ≤ 0,03°/√h | ||
| Cechy | Dokładność pozycji | Czysta inercja | 20m/60s ((Ref.), 500m/300s ((Ref.), CEP |
| Połączenie INS/GNSS | lepsza niż dokładność satelitarna. | ||
| Dokładność prędkości | Czysta inercja | / | |
| Połączenie INS/GNSS | ≤0.2m/s, RMS | ||
| Wskaźnik kątowy | ≥ ± 400°/s | ||
| Przyspieszenie kątowe | 100000°/s2 | ||
| Przyspieszenie | > 40g | ||
| Uważaj na siebie | Każda orientacja | ||
| Wpływ/wyjście | 2 Porty seryjne RS422 | ||
| Czas wyrównania | <Pięć minut. | ||
| Wydajność zastosowań AHRS | Dokładność kierunku | Czysta inercja | ≤1.0°sekL+0,2°/h,RMS |
| Połączenie INS/GNSS | ≤00,5°,RMS | ||
| Dokładność wyciągania i wyciągania | Czysta inercja | ≤00,2°,RMS | |
| Połączenie INS/GNSS | ≤0.1°,RMS | ||
| Charakterystyka | Zużycie energii | <10W | |
| Wymiary ((Lmm × Wmm × Hmm) | 70×70×53 | ||
| Waga | <500 g | ||
| Temperatura | -40°C~ 60°C | ||
| Szok. | 15 g,Wola półsinusowa 11 ms | ||
| Napięcie wejściowe | DC24V ((± 25%) | ||
| chłodzenie | Przewodzenie do płyty mocującej | ||
| Wibracje | 20~2000 Hz,60,06 g | ||
| MTBF | >20000 godzin | ||
| MOQ: | 1 SET |
| Ceny: | $1000-$100000 |
| Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
| metoda płatności: | T/T |
| Pojemność dostaw: | 500 zestawów rocznie |
Opis produktu
Merak-A01 Aerospace FOG INS jest kompaktowym i wydajnym systemem nawigacji inercyjnej przeznaczonym do platform UAV i samolotów specjalnych.
Zintegrowany jest z żyroskopami światłowodowymi (FOG/RLG) i akcelerometrami kwarcowymi, wspieranymi przez zaawansowane algorytmy nawigacyjne, aby zapewnić dokładną postawę, prędkość,i wyjścia pozycji w wymagających warunkach lotu.
System obsługuje syntezę czujników z wielu źródeł z nawigacją satelitarną, barometrycznymi wysokościomierzami, czujnikami radiowymi i czujnikami ładunku użytkowego misji,zapewnienie niezawodnej ciągłości nawigacji, nawet w środowiskach, w których nie ma systemu GNSS, lub w środowiskach o wysokiej dynamiczności.
Dzięki zdolności szybkiego ustawiania i solidnej niezawodności operacyjnej, Merak-A01 umożliwia precyzyjną nawigację dla platform lotniczych taktycznych, autonomicznych i rozpoznawczych.
Zalety
✓ Miniaturowy czynnik kształtu lotniczego
Kompaktowy rozmiar obsługuje UAV, eVTOL i małe platformy powietrzne, nie naruszając dokładności.
✓ Architektura akcelerometru FOG + kwarc
Zapewnia stabilną długoterminową wydajność i lepszą odporność na dryfowanie.
✓ Zdolność do wykonywania misji odmówiona przez GNSS
Utrzymuje ciągłość nawigacji inercyjnej w środowiskach zakłócających lub ograniczonych sygnałem.
✓ Algorytmy fuzji wieloźródłowej
Wspiera GNSS, wysokościomierz, radionawigację i czujniki misji w celu zwiększenia całkowitej dokładności.
✓ Szybkie i adaptacyjne dostosowanie
Położenie ziemi/powietrza, dynamiczne ustawienie i warunki nawigacji dostosowane do misji.
✓ Wysoka niezawodność i wbudowane wykrywanie usterek
Zapewnia ciągłość misji w zakresie operacji lotniczych i wojskowych.
Zastosowanie
Odpowiednie dla platform lotniczych wymagających wysokiej stabilności nawigacji inercyjnej:
✔ UAV / UAS - platformy o stałych skrzydłach
✔ Loty VTOL i eVTOL
✔ Samoloty specjalne
✔ Systemy ISR (rozwiadu / nadzoru / rozpoznawania)
✔ Systemy taktyczne bezzałogowe
✔ Autonomiczny lot i sterowanie
✔ Stabilizacja ładunku użytecznego
✔ Misje lotnicze poddane wyzwaniu / odrzucone przez GNSS
| Zestaw | System nawigacji inercyjnej w przemyśle lotniczym(INS-A) | ||
| Rodzaj | Merak-A01 | ||
| Akcelerometr | Miesiące Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤ 500 μg | |
| Miesiące Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤ 500 ppm | ||
| Gyro | Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤ 0,1°/h | |
| Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤ 300 ppm | ||
| Wyborne spacery(1σ) | ≤ 0,03°/√h | ||
| Cechy | Dokładność pozycji | Czysta inercja | 20m/60s ((Ref.), 500m/300s ((Ref.), CEP |
| Połączenie INS/GNSS | lepsza niż dokładność satelitarna. | ||
| Dokładność prędkości | Czysta inercja | / | |
| Połączenie INS/GNSS | ≤0.2m/s, RMS | ||
| Wskaźnik kątowy | ≥ ± 400°/s | ||
| Przyspieszenie kątowe | 100000°/s2 | ||
| Przyspieszenie | > 40g | ||
| Uważaj na siebie | Każda orientacja | ||
| Wpływ/wyjście | 2 Porty seryjne RS422 | ||
| Czas wyrównania | <Pięć minut. | ||
| Wydajność zastosowań AHRS | Dokładność kierunku | Czysta inercja | ≤1.0°sekL+0,2°/h,RMS |
| Połączenie INS/GNSS | ≤00,5°,RMS | ||
| Dokładność wyciągania i wyciągania | Czysta inercja | ≤00,2°,RMS | |
| Połączenie INS/GNSS | ≤0.1°,RMS | ||
| Charakterystyka | Zużycie energii | <10W | |
| Wymiary ((Lmm × Wmm × Hmm) | 70×70×53 | ||
| Waga | <500 g | ||
| Temperatura | -40°C~ 60°C | ||
| Szok. | 15 g,Wola półsinusowa 11 ms | ||
| Napięcie wejściowe | DC24V ((± 25%) | ||
| chłodzenie | Przewodzenie do płyty mocującej | ||
| Wibracje | 20~2000 Hz,60,06 g | ||
| MTBF | >20000 godzin | ||