szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

FOG INS Zaawansowana światłowodowa nawigacja inercyjna do zastosowań morskich

produkty

System nawigacji inercyjnej laserowej

System nawigacji inercyjnej światłowodowej

System nawigacji inercyjnej statku powietrznego

System żeglugi marynarki inercyjnej

Automatyczny system nawigacji inercyjnej

Inercyjna jednostka pomiarowa IMU

Pierścień laserowy gyroskop

Skontaktuj się z nami

Miss. Yao

yao@inertial-systems.com

86--18771146215-13212796772

13212796772

Skontaktuj się teraz

FOG INS Zaawansowana światłowodowa nawigacja inercyjna do zastosowań morskich

MOQ:	1 SET
Ceny:	$1000-$100000
Okres dostawy:	30 dni roboczych
metoda płatności:	T/T
Pojemność dostaw:	500 zestawów rocznie

Szczegóły Informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Star & Inertia Technology

Numer modelu

Merak-01

Podkreślić:

GNSS Fiber Optic Inertial Navigation System

FOG Fiber Optic Inertial Navigation System

GNSS Aided fog inertial navigation system

Opis produktu

Opis produktu

FOG INS (Merak-01) SMALL to kompaktowy system nawigacji inercyjnej z włókna optycznego zaprojektowany do środowisk morskich.Łączy w sobie wydajny żyroskop światłowodowy (FOG) z precyzyjnym akcelerometrem kwarcowym, przy użyciu nowoczesnej architektury strapdown.
Dzięki zintegrowanemu oprogramowaniu nawigacyjnemu w czasie rzeczywistym system obsługuje zarówno tryby nawigacji wspomagane GNSS, jak i tryb nawigacji czysto inercjalnej,zapewnienie niezawodnej nawigacji nawet w przypadku niedostępności lub zakłóceń sygnałów satelitarnych.
Wykonuje dokładne dane dotyczące kursu, postawy, prędkości i pozycji, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla małych i średnich statków.

Zalety

Wysoka dokładność i niski drift: Gyroskop optyczny i akcelerometr kwarcowy zapewniają wyjątkową precyzję w długich okresach.
Zdolność odmowy GNSS: Utrzymuje nawigację bez GPS, co ma kluczowe znaczenie dla odległych lub wrogich środowisk.
Kompaktny i energooszczędny: idealny do statków o ograniczonej dostępności przestrzeni i energii.
Integracja oprogramowania w czasie rzeczywistym: natychmiastowe wyświetlanie parametrów nawigacyjnych, kompatybilne ze standardowymi interfejsami morskimi.
Elastyczna łączność: NMEA i inne wspólne protokoły umożliwiające łatwą integrację.
Robustna konstrukcja: odporna na wstrząsy, wibracje, wilgotność i temperaturę.
Sugerowane obrazy: wykresy porównania dokładności, zrzuty ekranu interfejsu oprogramowania, układ wewnętrznego sprzętu.

Zastosowanie

Statki handlowe: statki handlowe, łodzie robocze i statki wspierające na morzu.
Autonomiczne statki powierzchniowe (ASV): precyzyjna nawigacja i utrzymywanie stacji bez GNSS.
Podwodne platformy (ROV/AUV): nawigacja zoptymalizowana dla dryfu w środowiskach podwodnych, w których nie można korzystać z GNSS.
Operacje w portach i na wybrzeżach: Dokładna nawigacja w pobliżu wybrzeży lub w strefach o dużym natężeniu ruchu.
Misje obronne i taktyczne: niezawodna nawigacja w warunkach oszustwa lub zakłóceń GNSS.
Sugerowane obrazy: ASV na wodzie, AUV pod wodą, pokrycie map operacji przybrzeżnych.

Zestaw			System nawigacji inercyjnej w przemyśle lotniczym(INS-A)
Rodzaj			Merak-A01
Akcelerometr	Miesiące Powtarzalność stronniczości(1σ)		≤ 500 μg
	Miesiące Dokładność czynnika skali(1σ)		≤ 500 ppm
Gyro	Powtarzalność stronniczości(1σ)		≤ 0,1°/h
	Dokładność czynnika skali(1σ)		≤ 300 ppm
	Wyborne spacery(1σ)		≤ 0,03°/√h
Cechy	Dokładność pozycji	Czysta inercja	20m/60s ((Ref.), 500m/300s ((Ref.), CEP
		Połączenie INS/GNSS	lepsza niż dokładność satelitarna.
	Dokładność prędkości	Czysta inercja	/
		Połączenie INS/GNSS	≤0.2m/s, RMS
	Wskaźnik kątowy		≥ ± 400°/s
	Przyspieszenie kątowe		100000°/s2
	Przyspieszenie		> 40g
	Uważaj na siebie		Każda orientacja
	Wpływ/wyjście		2 Porty seryjne RS422
Czas wyrównania			<Pięć minut.
Wydajność zastosowań AHRS	Dokładność kierunku	Czysta inercja	≤1.0°sekL+0,2°/h,RMS
		Połączenie INS/GNSS	≤00,5°,RMS
	Dokładność wyciągania i wyciągania	Czysta inercja	≤00,2°,RMS
		Połączenie INS/GNSS	≤0.1°,RMS
Charakterystyka	Zużycie energii		<10W
	Wymiary ((Lmm × Wmm × Hmm)		70×70×53
	Waga		<500 g
	Temperatura		-40°C~ 60°C
	Szok.		15 g,Wola półsinusowa 11 ms
	Napięcie wejściowe		DC24V ((± 25%)
	chłodzenie		Przewodzenie do płyty mocującej
	Wibracje		20~2000 Hz,60,06 g
	MTBF		>20000 godzin

Tagi:

Uniwersalny system nawigacji inercyjnej światłowodowej Zaawansowany system nawigacji inercyjnej światłowodowej dla pojazdów lądowych

Skontaktuj się teraz

produkty

MOQ:	1 SET
Ceny:	$1000-$100000
Okres dostawy:	30 dni roboczych
metoda płatności:	T/T
Pojemność dostaw:	500 zestawów rocznie

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Star & Inertia Technology

Numer modelu

Merak-01

Minimalne zamówienie:

1 SET

Cena:

$1000-$100000

Czas dostawy:

30 dni roboczych

Zasady płatności:

T/T

Możliwość Supply:

500 zestawów rocznie

Podkreślić

GNSS Fiber Optic Inertial Navigation System

FOG Fiber Optic Inertial Navigation System

GNSS Aided fog inertial navigation system

Opis produktu

Opis produktu

Zalety

Wysoka dokładność i niski drift: Gyroskop optyczny i akcelerometr kwarcowy zapewniają wyjątkową precyzję w długich okresach.
Zdolność odmowy GNSS: Utrzymuje nawigację bez GPS, co ma kluczowe znaczenie dla odległych lub wrogich środowisk.
Kompaktny i energooszczędny: idealny do statków o ograniczonej dostępności przestrzeni i energii.
Integracja oprogramowania w czasie rzeczywistym: natychmiastowe wyświetlanie parametrów nawigacyjnych, kompatybilne ze standardowymi interfejsami morskimi.
Elastyczna łączność: NMEA i inne wspólne protokoły umożliwiające łatwą integrację.
Robustna konstrukcja: odporna na wstrząsy, wibracje, wilgotność i temperaturę.
Sugerowane obrazy: wykresy porównania dokładności, zrzuty ekranu interfejsu oprogramowania, układ wewnętrznego sprzętu.

Zastosowanie

Statki handlowe: statki handlowe, łodzie robocze i statki wspierające na morzu.
Autonomiczne statki powierzchniowe (ASV): precyzyjna nawigacja i utrzymywanie stacji bez GNSS.
Podwodne platformy (ROV/AUV): nawigacja zoptymalizowana dla dryfu w środowiskach podwodnych, w których nie można korzystać z GNSS.
Operacje w portach i na wybrzeżach: Dokładna nawigacja w pobliżu wybrzeży lub w strefach o dużym natężeniu ruchu.
Misje obronne i taktyczne: niezawodna nawigacja w warunkach oszustwa lub zakłóceń GNSS.
Sugerowane obrazy: ASV na wodzie, AUV pod wodą, pokrycie map operacji przybrzeżnych.

Zestaw			System nawigacji inercyjnej w przemyśle lotniczym(INS-A)
Rodzaj			Merak-A01
Akcelerometr	Miesiące Powtarzalność stronniczości(1σ)		≤ 500 μg
	Miesiące Dokładność czynnika skali(1σ)		≤ 500 ppm
Gyro	Powtarzalność stronniczości(1σ)		≤ 0,1°/h
	Dokładność czynnika skali(1σ)		≤ 300 ppm
	Wyborne spacery(1σ)		≤ 0,03°/√h
Cechy	Dokładność pozycji	Czysta inercja	20m/60s ((Ref.), 500m/300s ((Ref.), CEP
		Połączenie INS/GNSS	lepsza niż dokładność satelitarna.
	Dokładność prędkości	Czysta inercja	/
		Połączenie INS/GNSS	≤0.2m/s, RMS
	Wskaźnik kątowy		≥ ± 400°/s
	Przyspieszenie kątowe		100000°/s2
	Przyspieszenie		> 40g
	Uważaj na siebie		Każda orientacja
	Wpływ/wyjście		2 Porty seryjne RS422
Czas wyrównania			<Pięć minut.
Wydajność zastosowań AHRS	Dokładność kierunku	Czysta inercja	≤1.0°sekL+0,2°/h,RMS
		Połączenie INS/GNSS	≤00,5°,RMS
	Dokładność wyciągania i wyciągania	Czysta inercja	≤00,2°,RMS
		Połączenie INS/GNSS	≤0.1°,RMS
Charakterystyka	Zużycie energii		<10W
	Wymiary ((Lmm × Wmm × Hmm)		70×70×53
	Waga		<500 g
	Temperatura		-40°C~ 60°C
	Szok.		15 g,Wola półsinusowa 11 ms
	Napięcie wejściowe		DC24V ((± 25%)
	chłodzenie		Przewodzenie do płyty mocującej
	Wibracje		20~2000 Hz,60,06 g
	MTBF		>20000 godzin

Tagi:

System nawigacji inercyjnej laserowej

System nawigacji inercyjnej światłowodowej

System nawigacji inercyjnej statku powietrznego

System żeglugi marynarki inercyjnej

Automatyczny system nawigacji inercyjnej

System AHRS

Inercyjna jednostka pomiarowa IMU

Żyroskop światłowodowy

Pierścień laserowy gyroskop

FOG INS Zaawansowana światłowodowa nawigacja inercyjna do zastosowań morskich

GNSS Fiber Optic Inertial Navigation System

FOG Fiber Optic Inertial Navigation System

GNSS Aided fog inertial navigation system

układ inercyjny do przywiązania,

system nawigacji inercyjnej w mgle,

MGŁA INS

Merak-A02 GNSS Strapdown System Nawigacji inercyjnej statków powietrznych FOG INS SMALL

Merak-A03 GNSS Strapdown samolot bezwładowy system nawigacji

Aerospace FOG INS (Merak-A05) do nawigacji dronów i samolotów

Uniwersalny system nawigacji inercyjnej światłowodowej Zaawansowany system nawigacji inercyjnej światłowodowej dla pojazdów lądowych

Gyrocompass Kalman Filter Fiber Optic Inertial Navigation System FOG INS Half Sine Wave

Gyrocompass Kalman Filter Universal Fiber-optic Inertial Navigation System

Filtr Kalmana GNSS Strapdown System Nawigacji Bezwładnościowej Samolotu FOG INS MAŁY

System nawigacji inercyjnej laserowej

System nawigacji inercyjnej światłowodowej

System nawigacji inercyjnej statku powietrznego

System żeglugi marynarki inercyjnej

Automatyczny system nawigacji inercyjnej

System AHRS

Inercyjna jednostka pomiarowa IMU

Żyroskop światłowodowy

Pierścień laserowy gyroskop

GNSS Fiber Optic Inertial Navigation System

FOG Fiber Optic Inertial Navigation System

GNSS Aided fog inertial navigation system

układ inercyjny do przywiązania,

system nawigacji inercyjnej w mgle,

MGŁA INS