| MOQ: | 1 |
| Okres dostawy: | 60 dni |
| metoda płatności: | T/T |
Wysokoprzyzwoity system nawigacji inercyjnej (INS) jest kompaktowym, niezawodnym i uniwersalnym rozwiązaniem nawigacyjnym zaprojektowanym do zastosowań lotniczych, bezzałogowych pojazdów i zaawansowanych zastosowań przemysłowych.Wyposażone zarówno w tryb czysto inercyjny, jak i w tryb zintegrowany z GNSS, dostarcza dokładnych danych o pozycjonowaniu, orientacji i prędkości nawet w trudnych środowiskach, w których sygnały GNSS są niewiarygodne.
Kluczowe cechy obejmują szybkie początkowe wyrównanie, precyzyjne pomiary kierunku, postawy i prędkości, solidną adaptację środowiskową i przyjazne dla użytkownika interfejsy umożliwiające bezproblemową integrację.Jego aluminiowa obudowa zapewnia efektywne rozpraszanie ciepła, a konstrukcja modułowa pozwala na łatwą instalację ze standardowymi złączami.
Idealne dlastatki powietrzne o skrzydłach złożonych, drony celowe, bezzałogowe statki powietrzne i systemy precyzyjnego sterowania, ten INS jest zbudowany dla wysokiej dokładności nawigacji i niezawodnej pracy w ekstremalnych warunkach.
Szybkie ustawienie:Kompletne początkowe wyrównanie wPięć minut..
Wysoka dokładność:
Pozycja:6 nm / 1 h (czysta inercja)
Pozycja:0.1°/h (czyste utrzymanie inercyjne)
Stanowisko:00,05° (czyste utrzymanie inercyjne)
Prędkość:0.2 m/s (INS/GNSS zintegrowane)
Elastyczne tryby działania:Nawigacja czysto inercyjna, wspomagana GNSS lub w pełni zintegrowana.
Dostosowanie do środowiska:
Temperatura pracy:-55 do 70°C, przechowywanie:-55 do 85°C
Wstrząs:20 g, 11 ms, wibracje:60,06 g, 20 ‰ 2000 Hz
Wodotwórcze:IP55
Kompaktny i lekki:Objętość98 × 96 × 89,5 mm, waga≤1,3 kg(wzór ogólny)
Interfejs użytkownika:Porty RS422, 100 Mbps Ethernet, zasilanie 24 VDC
Wysokiej prędkości wyjścia danych:Do200 Hzdane nawigacyjne dla aplikacji w czasie rzeczywistym
Trwała konstrukcja:Obudowa z stopów aluminium z zalecanym podstawą z aluminium do jednolitego rozpraszania ciepła
| Kategoria | Parametry | Specyfikacja |
|---|---|---|
| Wydajność | Czas wyrównania | Pięć minut. |
| Dokładność pozycji (RMS) | 6 nm / 1 h (czysta inercja) Lepsze niż GNSS (INS/GNSS zintegrowane) |
|
| Dokładność kursu (RMS) | Początek: 0,4° × sek ((L) Czyste utrzymanie inercji: 0,1°/h INS/GNSS Zintegrowane: 0,2° |
|
| Dokładność nastawienia (RMS) | Czyste przytrzymanie inercyjne: 0,05° INS/GNSS Zintegrowane: 0,03° |
|
| Dokładność prędkości (RMS) | INS/GNSS zintegrowane: 0,2 m/s | |
| Mobilność i środowisko | Zakres dynamiczny prędkości kątowej | 400 °/s |
| Przyspieszenie Zakres dynamiczny | ± 20 g | |
| Pozycja / Ról / Zakres odbicia | 0°360° / ±180° / ±90° | |
| Temperatura pracy / przechowywanie | -55 do 70 °C / -55 do 85 °C | |
| Wysokość operacyjna | 020 000 m | |
| Wibracje | 60,06 g, 20 ‰ 2000 Hz | |
| Szok. | 20 g, 11 ms, pół sinus | |
| Ocena wodoodporności | IP55 | |
| Fizyczne | Wymiary (L × W × H) | 98 × 96 × 89,5 mm (ogólne) 98 × 96 × 99,5 mm (włączone) |
| Waga | ≤1,3 kg (ogólne) ≤1,5 kg (włączone) |
|
| Interfejsy | Złącze | 1 × J30JM-25ZKP43 (Power, RS422, Ethernet) |
| Zasilanie | 24 VDC (1836 V), ≤ 10 W | |
| Częstotliwość wyjścia danych | 200 Hz | |
| Instalacja | Wstawianie | Śruby 4 × M4, otwory 4 × Φ4,3 mm; zaleca się montaż na dnie; płaskość podstawy <0,05 mm |
| Wypróżnienie kabli | Wyjście z ogona 7,5 mm, polecane 40 mm miejsca dla tylnego kabla | |
| Wydajność danych | Dane nawigacyjne | Wysokiej prędkości dane nawigacyjne INS i GNSS (pozycja, prędkość, położenie, kierunek) z wiadomościami z oznaczeniem czasu, wyjście RS422 i Ethernet |
| MOQ: | 1 |
| Okres dostawy: | 60 dni |
| metoda płatności: | T/T |
Wysokoprzyzwoity system nawigacji inercyjnej (INS) jest kompaktowym, niezawodnym i uniwersalnym rozwiązaniem nawigacyjnym zaprojektowanym do zastosowań lotniczych, bezzałogowych pojazdów i zaawansowanych zastosowań przemysłowych.Wyposażone zarówno w tryb czysto inercyjny, jak i w tryb zintegrowany z GNSS, dostarcza dokładnych danych o pozycjonowaniu, orientacji i prędkości nawet w trudnych środowiskach, w których sygnały GNSS są niewiarygodne.
Kluczowe cechy obejmują szybkie początkowe wyrównanie, precyzyjne pomiary kierunku, postawy i prędkości, solidną adaptację środowiskową i przyjazne dla użytkownika interfejsy umożliwiające bezproblemową integrację.Jego aluminiowa obudowa zapewnia efektywne rozpraszanie ciepła, a konstrukcja modułowa pozwala na łatwą instalację ze standardowymi złączami.
Idealne dlastatki powietrzne o skrzydłach złożonych, drony celowe, bezzałogowe statki powietrzne i systemy precyzyjnego sterowania, ten INS jest zbudowany dla wysokiej dokładności nawigacji i niezawodnej pracy w ekstremalnych warunkach.
Szybkie ustawienie:Kompletne początkowe wyrównanie wPięć minut..
Wysoka dokładność:
Pozycja:6 nm / 1 h (czysta inercja)
Pozycja:0.1°/h (czyste utrzymanie inercyjne)
Stanowisko:00,05° (czyste utrzymanie inercyjne)
Prędkość:0.2 m/s (INS/GNSS zintegrowane)
Elastyczne tryby działania:Nawigacja czysto inercyjna, wspomagana GNSS lub w pełni zintegrowana.
Dostosowanie do środowiska:
Temperatura pracy:-55 do 70°C, przechowywanie:-55 do 85°C
Wstrząs:20 g, 11 ms, wibracje:60,06 g, 20 ‰ 2000 Hz
Wodotwórcze:IP55
Kompaktny i lekki:Objętość98 × 96 × 89,5 mm, waga≤1,3 kg(wzór ogólny)
Interfejs użytkownika:Porty RS422, 100 Mbps Ethernet, zasilanie 24 VDC
Wysokiej prędkości wyjścia danych:Do200 Hzdane nawigacyjne dla aplikacji w czasie rzeczywistym
Trwała konstrukcja:Obudowa z stopów aluminium z zalecanym podstawą z aluminium do jednolitego rozpraszania ciepła
| Kategoria | Parametry | Specyfikacja |
|---|---|---|
| Wydajność | Czas wyrównania | Pięć minut. |
| Dokładność pozycji (RMS) | 6 nm / 1 h (czysta inercja) Lepsze niż GNSS (INS/GNSS zintegrowane) |
|
| Dokładność kursu (RMS) | Początek: 0,4° × sek ((L) Czyste utrzymanie inercji: 0,1°/h INS/GNSS Zintegrowane: 0,2° |
|
| Dokładność nastawienia (RMS) | Czyste przytrzymanie inercyjne: 0,05° INS/GNSS Zintegrowane: 0,03° |
|
| Dokładność prędkości (RMS) | INS/GNSS zintegrowane: 0,2 m/s | |
| Mobilność i środowisko | Zakres dynamiczny prędkości kątowej | 400 °/s |
| Przyspieszenie Zakres dynamiczny | ± 20 g | |
| Pozycja / Ról / Zakres odbicia | 0°360° / ±180° / ±90° | |
| Temperatura pracy / przechowywanie | -55 do 70 °C / -55 do 85 °C | |
| Wysokość operacyjna | 020 000 m | |
| Wibracje | 60,06 g, 20 ‰ 2000 Hz | |
| Szok. | 20 g, 11 ms, pół sinus | |
| Ocena wodoodporności | IP55 | |
| Fizyczne | Wymiary (L × W × H) | 98 × 96 × 89,5 mm (ogólne) 98 × 96 × 99,5 mm (włączone) |
| Waga | ≤1,3 kg (ogólne) ≤1,5 kg (włączone) |
|
| Interfejsy | Złącze | 1 × J30JM-25ZKP43 (Power, RS422, Ethernet) |
| Zasilanie | 24 VDC (1836 V), ≤ 10 W | |
| Częstotliwość wyjścia danych | 200 Hz | |
| Instalacja | Wstawianie | Śruby 4 × M4, otwory 4 × Φ4,3 mm; zaleca się montaż na dnie; płaskość podstawy <0,05 mm |
| Wypróżnienie kabli | Wyjście z ogona 7,5 mm, polecane 40 mm miejsca dla tylnego kabla | |
| Wydajność danych | Dane nawigacyjne | Wysokiej prędkości dane nawigacyjne INS i GNSS (pozycja, prędkość, położenie, kierunek) z wiadomościami z oznaczeniem czasu, wyjście RS422 i Ethernet |