MOQ: | 1 SET |
Ceny: | $1000-$100000 |
Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
metoda płatności: | T/T |
Pojemność dostaw: | 500 zestawów rocznie |
RLG INS lądowy (Dubhe-L1)
Wieloplatformowy system nawigacji optycznej wykorzystuje precyzyjne czujniki RLG/FOG z akcelerometrami kwarcowymi w uniwersalnej konstrukcji.Wsparcie zarówno wojskowe (pojazdy opancerzone), jak i cywilne (szybkie kolei), rolnictwa).
zapewnia: 1) dostosowane ustawienie; 2) solidne pozycjonowanie poprzez ZUPT i fuzję czujników; 3) wydajność w warunkach Arktyki i płaskowyży; 4) nieprzerwaną niezawodność działania.
Zestaw | System nawigacji inercjalnej lądowej(INS-L) | ||
Rodzaj | Dubhe-L1 | ||
Akcelerometr | Miesięcy Powtórność stronniczości(1σ) | ≤30 μg | |
Dokładność czynnika skali miesiąca(1σ) | ≤30 ppm | ||
Gyro | Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤00,008°/h | |
Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤10 ppm | ||
Wyborne spacery(1σ) | ≤00,003°/√H.R. | ||
Cechy | Wskaźnik kątowy | ≥± 400°/s | |
Przyspieszenie kątowe | 100000°/s2 | ||
Przyspieszenie | >25 g | ||
Uważaj na siebie | Każda orientacja | ||
Wpływ/wyjście | 3 porty seryjne RS422 full-duplex, 1 port Ethernet 100M | ||
Czas wyrównania | ≤8 minut. | ||
Dokładność pozycji | 10min korekcja prędkości zerowej | ≤10 metrów, CEP | |
Połączenie INS/odometr | ≤00,3% D, RMS | ||
Połączenie INS/GNSS | lepsze niż GNSS | ||
Wydajność zastosowań AHRS | Dokładność kierunku | Dokładność znalezienia/orientacji północy | ≤10,0 mil, RMS |
Dokładność utrzymania łożyska biegów/2h | ≤10,0 mil, RMS | ||
Połączenie INS/GNSS | ≤0.5 mil, RMS | ||
Dokładność wyciągania i wyciągania | ≤0.35 mil, RMS. | ||
Charakterystyka | Zużycie energii | <20 W | |
Wymiary | 195 x 160 x 108 mm | ||
Waga | <30,9 kg | ||
Temperatura | -40°C~ 60°C | ||
Szok. | 15 g,Wola półsinusowa 11 ms | ||
Napięcie wejściowe | DC24V ((± 25%) | ||
chłodzenie | Przewodzenie do płyty mocującej | ||
Wibracje | 20~2000 Hz,60,06 g | ||
MTBF | >20000 godzin |
MOQ: | 1 SET |
Ceny: | $1000-$100000 |
Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
metoda płatności: | T/T |
Pojemność dostaw: | 500 zestawów rocznie |
RLG INS lądowy (Dubhe-L1)
Wieloplatformowy system nawigacji optycznej wykorzystuje precyzyjne czujniki RLG/FOG z akcelerometrami kwarcowymi w uniwersalnej konstrukcji.Wsparcie zarówno wojskowe (pojazdy opancerzone), jak i cywilne (szybkie kolei), rolnictwa).
zapewnia: 1) dostosowane ustawienie; 2) solidne pozycjonowanie poprzez ZUPT i fuzję czujników; 3) wydajność w warunkach Arktyki i płaskowyży; 4) nieprzerwaną niezawodność działania.
Zestaw | System nawigacji inercjalnej lądowej(INS-L) | ||
Rodzaj | Dubhe-L1 | ||
Akcelerometr | Miesięcy Powtórność stronniczości(1σ) | ≤30 μg | |
Dokładność czynnika skali miesiąca(1σ) | ≤30 ppm | ||
Gyro | Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤00,008°/h | |
Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤10 ppm | ||
Wyborne spacery(1σ) | ≤00,003°/√H.R. | ||
Cechy | Wskaźnik kątowy | ≥± 400°/s | |
Przyspieszenie kątowe | 100000°/s2 | ||
Przyspieszenie | >25 g | ||
Uważaj na siebie | Każda orientacja | ||
Wpływ/wyjście | 3 porty seryjne RS422 full-duplex, 1 port Ethernet 100M | ||
Czas wyrównania | ≤8 minut. | ||
Dokładność pozycji | 10min korekcja prędkości zerowej | ≤10 metrów, CEP | |
Połączenie INS/odometr | ≤00,3% D, RMS | ||
Połączenie INS/GNSS | lepsze niż GNSS | ||
Wydajność zastosowań AHRS | Dokładność kierunku | Dokładność znalezienia/orientacji północy | ≤10,0 mil, RMS |
Dokładność utrzymania łożyska biegów/2h | ≤10,0 mil, RMS | ||
Połączenie INS/GNSS | ≤0.5 mil, RMS | ||
Dokładność wyciągania i wyciągania | ≤0.35 mil, RMS. | ||
Charakterystyka | Zużycie energii | <20 W | |
Wymiary | 195 x 160 x 108 mm | ||
Waga | <30,9 kg | ||
Temperatura | -40°C~ 60°C | ||
Szok. | 15 g,Wola półsinusowa 11 ms | ||
Napięcie wejściowe | DC24V ((± 25%) | ||
chłodzenie | Przewodzenie do płyty mocującej | ||
Wibracje | 20~2000 Hz,60,06 g | ||
MTBF | >20000 godzin |