szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

Nawigacja inercjalna samolotów laserowych System nawigacji inercjalnej optycznej w powietrzu opartej na gyro

produkty

System nawigacji inercyjnej laserowej

System nawigacji inercyjnej światłowodowej

System nawigacji inercyjnej statku powietrznego

System żeglugi marynarki inercyjnej

Automatyczny system nawigacji inercyjnej

Inercyjna jednostka pomiarowa IMU

Dziennik prędkości Dopplera

Skontaktuj się z nami

Miss. Yao

yao@inertial-systems.com

86--18771146215-13212796772

13212796772

Skontaktuj się teraz

Nawigacja inercjalna samolotów laserowych System nawigacji inercjalnej optycznej w powietrzu opartej na gyro

MOQ:	1 SET
Okres dostawy:	30 dni roboczych
Pojemność dostaw:	500 zestawów rocznie

Szczegóły Informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Star & Inertia Technology

Powtarzalność odchylenia akcelerometru/miesięcy (1σ):

≤20μg

Dokładność współczynnika skali akcelerometru/miesięcy (1σ):

≤20 ppm

Powtarzalność żyroskopu/odchylenia (1σ):

≤0,008 °/h

Dokładność żyroskopu/współczynnika skali (1σ):

≤20 ppm

Żyroskop/spacer losowy (1σ):

≤0,003°/√ godz

Dokładność pozycji/Czysta bezwładność:

≤0,8 nm/1H

Dokładność pozycji/kombinacja satelitarnej nawigacji bezwładnościowej:

Lepsza niż dokładność satelitarna

Dokładność prędkości/Czysta bezwładność:

≤1,0 m/s

Połączenie dokładności prędkości/Nawigacja bezwładnościowa:

≤0,2m/s

Szybkość kątowa:

≥±400°/sek

Przyspieszenie kątowe:

100000°/s2

Przyśpieszenie:

> 25g

Kątowe podejście:

Dowolna orientacja

Czas wyrównania:

≤8min

Wejście/wyjście:

3 porty szeregowe RS422 z pełnym dupleksem, 1 port Ethernet 100M

Dokładność nagłówka/Czysta bezwładność:

≤0,1 ° S (L)

Dokładność nagłówka/kombinacja nawigacji satelitarnej:

≤0,05 ° S (L)

Pitch & Roll Dokładność/Czysta bezwładność:

≤ 0,03°

Dokładność Pitch & Roll/połączenie nawigacji satelitarnej:

≤0,015 °

Zużycie energii:

＜20 W

Wymiary:

195 × 160 × 108 mm

Waga:

＜ 3,9 kg

Temperatura:

-40 ℃ ~ 60 ℃

Zaszokować:

15g, półfala sinusoidalna 11ms

Napięcie wejściowe:

DC24V(±25%)

Chłodzenie:

Doprowadzenie do płyty montażowej

Wibracja:

20 ~ 2000 Hz, 6,06 g

MTBF:

> 20000 godzin

Opis produktu

To...lotniczy system nawigacji inercyjnejjest opracowywany przy użyciuGyroskopy optycznea takżeAkcelerometry kwarcoweSystem przyjmujekonfiguracja inercyjna wiązania, z opcjonalnymprzetwarzanie oparte na modulacji, umożliwiające ciągłe obliczenia wewnętrznych danych nawigacyjnych i wprowadzanie danych nawigacyjnych w czasie rzeczywistym.

Charakterystyka techniczna

Czujniki gyroskopu optycznego i akcelerometru kwarcowego
Zaprojektowane w celu spełnienia wymagań dotyczących stabilności i niezawodności platform lotniczych.
Architektura nawigacji inercyjnej Strapdown
Zintegrowana struktura nadająca się do kompaktowej instalacji w powietrzu i obliczeń nawigacyjnych o wysokiej prędkości.
Algorytmy nawigacji dużych prędkości
Wbudowane oprogramowanie sprawnie przetwarza dane inercyjne w celu generowania wyników nawigacji w czasie rzeczywistym.
Fuzja danych nawigacyjnych z wielu źródeł
Wspiera opcjonalną integrację nawigacji satelitarnej, odniesienia astronomicznego, danych o wysokości, urządzeń radionawigacyjnych i informacji opartych na wizji w oparciu o potrzeby operacyjne.
Elastyczne sposoby działania
Pozwalające na pracę wsamodzielny trwały tryb nawigacjilubtryb nawigacji zintegrowanej z wieloma źródłami.

Zalety systemu

Wysoka autonomia żeglugi
Zapewnia możliwość ciągłej nawigacji niezależnie od dostępności sygnału zewnętrznego.
Zdolność do adaptacji integracji
Umożliwia konfigurację zgodnie z wymaganiami misji i dostępnością czujników.
Stabilny i w czasie rzeczywistym
Zapewnia podstawowe parametry nawigacyjne dla systemów sterowania i sterowania w powietrzu.
Kompatybilność z systemami avioniki
Zaprojektowany do integracji z szerokim zakresem platform lotniczych i systemów pokładowych.

Typowe zastosowania

Systemy nawigacji inercyjnej statków powietrznych
Nawigacja i wskazówki dlastatki powietrzne o skrzydłach stałych, statki powietrzne o skrzydłach obrotowych i bezzałogowe statki powietrzne (UAV)
Zintegrowane rozwiązania nawigacyjnełączenie danych inercyjnych i zewnętrznych
Platformy lotnicze wymagające ciągłegoInformacje o nastawieniu, kierunku, prędkości i pozycji
Testy lotnicze, badania lotnicze i specjalistyczne misje lotnicze

Tagi:

system nawigacji inercyjnej w mgle,

drony z systemem nawigacji inercyjnej,

Zintegrowany system nawigacji

Zalecane produkty

Merak-A02 GNSS Strapdown System Nawigacji inercyjnej statków powietrznych FOG INS SMALL

Skontaktuj się teraz

Merak-A03 GNSS Strapdown samolot bezwładowy system nawigacji

Skontaktuj się teraz

Merak-A05 Gyroskop optyczny System nawigacji inercyjnej statków powietrznych Drony bezzałogowe 2000Hz

Skontaktuj się teraz

Dubhe-A1 Celestial RLG System pozycjonowania bezwładnościowego System nawigacji bezwładnej dla dronów

Skontaktuj się teraz

Dubhe-A6 Optical Gyros Quartz RLG Aircraft Inertial Navigation System INS For Astroinertial

Skontaktuj się teraz

Dubhe-A20 RLG INS Inercjalny Zintegrowany System Nawigacji Bezzałogowy odporny na wibracje

Skontaktuj się teraz

wideo

TYF72A-A4L Powietrzne włóknooptyczne systemy INSH High-precision Strapdown i INS-GNSS Integrated Navigation System

Skontaktuj się teraz

szczegółowe informacje o produktach

produkty

System nawigacji inercyjnej laserowej

System nawigacji inercyjnej światłowodowej

System nawigacji inercyjnej statku powietrznego

System żeglugi marynarki inercyjnej

Automatyczny system nawigacji inercyjnej

System AHRS

Inercyjna jednostka pomiarowa IMU

Żyroskop światłowodowy

Pierścień laserowy gyroskop

Dziennik prędkości Dopplera

Nawigacja inercjalna samolotów laserowych System nawigacji inercjalnej optycznej w powietrzu opartej na gyro

MOQ:	1 SET
Okres dostawy:	30 dni roboczych
Pojemność dostaw:	500 zestawów rocznie

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

Star & Inertia Technology

Powtarzalność odchylenia akcelerometru/miesięcy (1σ):

≤20μg

Dokładność współczynnika skali akcelerometru/miesięcy (1σ):

≤20 ppm

Powtarzalność żyroskopu/odchylenia (1σ):

≤0,008 °/h

Dokładność żyroskopu/współczynnika skali (1σ):

≤20 ppm

Żyroskop/spacer losowy (1σ):

≤0,003°/√ godz

Dokładność pozycji/Czysta bezwładność:

≤0,8 nm/1H

Dokładność pozycji/kombinacja satelitarnej nawigacji bezwładnościowej:

Lepsza niż dokładność satelitarna

Dokładność prędkości/Czysta bezwładność:

≤1,0 m/s

Połączenie dokładności prędkości/Nawigacja bezwładnościowa:

≤0,2m/s

Szybkość kątowa:

≥±400°/sek

Przyspieszenie kątowe:

100000°/s2

Przyśpieszenie:

> 25g

Kątowe podejście:

Dowolna orientacja

Czas wyrównania:

≤8min

Wejście/wyjście:

3 porty szeregowe RS422 z pełnym dupleksem, 1 port Ethernet 100M

Dokładność nagłówka/Czysta bezwładność:

≤0,1 ° S (L)

Dokładność nagłówka/kombinacja nawigacji satelitarnej:

≤0,05 ° S (L)

Pitch & Roll Dokładność/Czysta bezwładność:

≤ 0,03°

Dokładność Pitch & Roll/połączenie nawigacji satelitarnej:

≤0,015 °

Zużycie energii:

＜20 W

Wymiary:

195 × 160 × 108 mm

Waga:

＜ 3,9 kg

Temperatura:

-40 ℃ ~ 60 ℃

Zaszokować:

15g, półfala sinusoidalna 11ms

Napięcie wejściowe:

DC24V(±25%)

Chłodzenie:

Doprowadzenie do płyty montażowej

Wibracja:

20 ~ 2000 Hz, 6,06 g

MTBF:

> 20000 godzin

Minimalne zamówienie:

1 SET

Czas dostawy:

30 dni roboczych

Możliwość Supply:

500 zestawów rocznie

Opis produktu

Charakterystyka techniczna

Czujniki gyroskopu optycznego i akcelerometru kwarcowego
Zaprojektowane w celu spełnienia wymagań dotyczących stabilności i niezawodności platform lotniczych.
Architektura nawigacji inercyjnej Strapdown
Zintegrowana struktura nadająca się do kompaktowej instalacji w powietrzu i obliczeń nawigacyjnych o wysokiej prędkości.
Algorytmy nawigacji dużych prędkości
Wbudowane oprogramowanie sprawnie przetwarza dane inercyjne w celu generowania wyników nawigacji w czasie rzeczywistym.
Fuzja danych nawigacyjnych z wielu źródeł
Wspiera opcjonalną integrację nawigacji satelitarnej, odniesienia astronomicznego, danych o wysokości, urządzeń radionawigacyjnych i informacji opartych na wizji w oparciu o potrzeby operacyjne.
Elastyczne sposoby działania
Pozwalające na pracę wsamodzielny trwały tryb nawigacjilubtryb nawigacji zintegrowanej z wieloma źródłami.

Zalety systemu

Wysoka autonomia żeglugi
Zapewnia możliwość ciągłej nawigacji niezależnie od dostępności sygnału zewnętrznego.
Zdolność do adaptacji integracji
Umożliwia konfigurację zgodnie z wymaganiami misji i dostępnością czujników.
Stabilny i w czasie rzeczywistym
Zapewnia podstawowe parametry nawigacyjne dla systemów sterowania i sterowania w powietrzu.
Kompatybilność z systemami avioniki
Zaprojektowany do integracji z szerokim zakresem platform lotniczych i systemów pokładowych.

Typowe zastosowania

Systemy nawigacji inercyjnej statków powietrznych
Nawigacja i wskazówki dlastatki powietrzne o skrzydłach stałych, statki powietrzne o skrzydłach obrotowych i bezzałogowe statki powietrzne (UAV)
Zintegrowane rozwiązania nawigacyjnełączenie danych inercyjnych i zewnętrznych
Platformy lotnicze wymagające ciągłegoInformacje o nastawieniu, kierunku, prędkości i pozycji
Testy lotnicze, badania lotnicze i specjalistyczne misje lotnicze

Tagi: