MOQ: | 1 SET |
Ceny: | $1000-$100000 |
Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
metoda płatności: | T/T |
Pojemność dostaw: | 100 zestawów rocznie |
Morskie FOG INS ((Merak-M1)
Ten okrętowy INS wykorzystuje żyrometry RLG/FOG i akcelerometry kwarcowe w konfiguracji strapdown.GNSSSystem zapewnia niezawodną wydajność w wymagających warunkach morskich.
Zestaw | System żeglugi morskiej inercyjnej ((INS-M) | |
Rodzaj | Merak-M1 | |
Akcelerometr | Miesięcy Powtórność stronniczości(1σ) | ≤30 μg |
Dokładność czynnika skali miesiąca(1σ) | ≤30 ppm | |
Gyro | Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤00,005°/h |
Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤20 ppm | |
Wyborne spacery(1σ) | ≤00,002°/√H.R. | |
Cechy | Wskaźnik kątowy | ≥ ± 400°/s |
Przyspieszenie kątowe | 100000°/s2 | |
Przyspieszenie | > 25 g | |
Uważaj na siebie | Każda orientacja | |
Dokładność prędkości/czysta inercja | ≤1.2kn,RMS | |
Dokładność prędkości/kombinacja GNSS | ≤ 0.4kn, RMS | |
Czas uruchomienia | ≤ 10 s | |
Wpływ/wyjście | 3 porty seryjne RS422 full-duplex, 1 port Ethernet 100M | |
Czas wyrównania | ≤15 minut. | |
Dokładność pozycji | Czysta inercja | ≤1nm/1h, CEP |
Połączenie INS/DVL | ≤00,3% D, RMS | |
Połączenie INS/GNSS | lepsze niż GNSS | |
Dokładność kierunku | Czysta inercja | ≤00,05°s (L), RMS |
Połączenie INS/GNSS | ≤00,02°, RMS | |
Dokładność wyciągania i wyciągania | Czysta inercja | ≤00,02°, RMS |
Połączenie INS/GNSS | ≤00,01°, RMS | |
Charakterystyka | Zużycie energii | < 18W |
Wymiary- Nie, nie, nie. | 161×153×123 mm | |
Waga | 30,5 kg | |
Temperatura | -40°C~60°C | |
Szok. | 15 g, półsinusowa fala 11 ms | |
Napięcie wejściowe | DC24V ((± 25%) | |
chłodzenie | Przewodzenie do płyty mocującej | |
Wibracje | 20~2000 Hz,60,06 g | |
MTBF | >20000 godzin |
MOQ: | 1 SET |
Ceny: | $1000-$100000 |
Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
metoda płatności: | T/T |
Pojemność dostaw: | 100 zestawów rocznie |
Morskie FOG INS ((Merak-M1)
Ten okrętowy INS wykorzystuje żyrometry RLG/FOG i akcelerometry kwarcowe w konfiguracji strapdown.GNSSSystem zapewnia niezawodną wydajność w wymagających warunkach morskich.
Zestaw | System żeglugi morskiej inercyjnej ((INS-M) | |
Rodzaj | Merak-M1 | |
Akcelerometr | Miesięcy Powtórność stronniczości(1σ) | ≤30 μg |
Dokładność czynnika skali miesiąca(1σ) | ≤30 ppm | |
Gyro | Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤00,005°/h |
Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤20 ppm | |
Wyborne spacery(1σ) | ≤00,002°/√H.R. | |
Cechy | Wskaźnik kątowy | ≥ ± 400°/s |
Przyspieszenie kątowe | 100000°/s2 | |
Przyspieszenie | > 25 g | |
Uważaj na siebie | Każda orientacja | |
Dokładność prędkości/czysta inercja | ≤1.2kn,RMS | |
Dokładność prędkości/kombinacja GNSS | ≤ 0.4kn, RMS | |
Czas uruchomienia | ≤ 10 s | |
Wpływ/wyjście | 3 porty seryjne RS422 full-duplex, 1 port Ethernet 100M | |
Czas wyrównania | ≤15 minut. | |
Dokładność pozycji | Czysta inercja | ≤1nm/1h, CEP |
Połączenie INS/DVL | ≤00,3% D, RMS | |
Połączenie INS/GNSS | lepsze niż GNSS | |
Dokładność kierunku | Czysta inercja | ≤00,05°s (L), RMS |
Połączenie INS/GNSS | ≤00,02°, RMS | |
Dokładność wyciągania i wyciągania | Czysta inercja | ≤00,02°, RMS |
Połączenie INS/GNSS | ≤00,01°, RMS | |
Charakterystyka | Zużycie energii | < 18W |
Wymiary- Nie, nie, nie. | 161×153×123 mm | |
Waga | 30,5 kg | |
Temperatura | -40°C~60°C | |
Szok. | 15 g, półsinusowa fala 11 ms | |
Napięcie wejściowe | DC24V ((± 25%) | |
chłodzenie | Przewodzenie do płyty mocującej | |
Wibracje | 20~2000 Hz,60,06 g | |
MTBF | >20000 godzin |