| MOQ: | 1 SET |
| Ceny: | $1000-$100000 |
| Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
| metoda płatności: | T/T |
| Pojemność dostaw: | 100 zestawów rocznie |
Opis produktu
System nawigacji laserowej wykorzystuje laserowe żyroskopy i akcelerometry kwarcowe jako podstawowe elementy czujniki.zapewnia wysoką dokładność i stabilne osiągi nawigacyjneSystem obsługuje wiele trybów działania, w tym hybrydową nawigację inercyjną / satelitarną i samodzielną nawigację inercyjną, zapewniając ciągły kierunek, postawę, prędkość,i dane o pozycji dla platform morskich i lotniczych.
Rozwiązanie to jest pozycjonowane jako system kierowania INS dobrej jakości zarówno dla użytkowników morskich, jak i lotniczych.Linia produktów oferuje niezawodne samodzielne opcje INS i wytrzymałe konfiguracje dla trudnych warunkówRynek obejmuje globalnych dostawców i integratorów systemów kierowniczych INS z konkurencyjnymi poziomami cen systemów kierowniczych INS w zależności od konfiguracji i wymagań platformy.
W przypadku klientów z sektora lotniczego i kosmicznego, przedsiębiorstwa lotnicze prowadzące systemy INS poszukują stabilnych i precyzyjnych danych o pozycji, natomiast operatorzy morscy cenią niezawodne pozycjonowanie w przypadku utraty sygnału satelitarnego.Jednostka jest również dostępna dla kierownictwa INS systemy kierownictwa sprzedaży, wspierające wymagania OEM i integracji systemów na różnych rynkach.
Główne zalety
Rynki zastosowań
| Zestaw | System nawigacji marynarki inercyjnej(INS-M) | |
| Rodzaj | Dubhe-M48 | |
| Akcelerometr | Miesięcy Powtórność stronniczości(1σ) | ≤10 μg |
| Dokładność czynnika skali miesiąca(1σ) | ≤ 10 ppm | |
| Gyro | Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤00,01°/h |
| Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤10 ppm | |
| Wyborne spacery(1σ) | ≤00,003°/√H.R. | |
| Cechy | Wskaźnik kątowy | ≥ ± 400°/s |
| Przyspieszenie kątowe | 100000°/s2 | |
| Przyspieszenie | >25 g | |
| Dokładność prędkości (czysta inercja) | ≤0.6kn, RMS | |
| Dokładność prędkości (kombinacja GNSS) | ≤0.4kn, RMS | |
| Uważaj na siebie | Każda orientacja | |
| Czas uruchomienia | ≤10s | |
| Wpływ/wyjście | 3 porty seryjne RS422 full-duplex, 1 port Ethernet 100M | |
| Czas wyrównania | ≤1 godzina | |
| Dokładność pozycji | Czysta inercja | 1nm/48h,CEP |
| Połączenie INS/DVL | ≤00,3% D, RMS | |
| Połączenie INS/GNSS | lepsza niż dokładność satelitarna. | |
| Dokładność kierunku | Czysta inercja | ≤00,04°s (L), RMS |
| Połączenie INS/GNSS | ≤00,02°, RMS | |
| Dokładność wyciągania i wyciągania | Czysta inercja | ≤00,02°, RMS |
| Połączenie INS/GNSS | ≤00,01°, RMS | |
| Charakterystyka | Zużycie energii | <40 W |
| Wymiary- Nie, nie, nie. | 232×186×160 | |
| Waga | <80,2 kg | |
| Temperatura | -40°C~ 60°C | |
| Szok. | 15 g,Wola półsinusowa 11 ms | |
| Napięcie wejściowe | DC24V ((± 25%) | |
| chłodzenie | Przewodzenie do płyty mocującej | |
| Wibracje | 20~2000 Hz,60,06 g | |
| MTBF | >10000 godzin | |
| MOQ: | 1 SET |
| Ceny: | $1000-$100000 |
| Okres dostawy: | 30 dni roboczych |
| metoda płatności: | T/T |
| Pojemność dostaw: | 100 zestawów rocznie |
Opis produktu
System nawigacji laserowej wykorzystuje laserowe żyroskopy i akcelerometry kwarcowe jako podstawowe elementy czujniki.zapewnia wysoką dokładność i stabilne osiągi nawigacyjneSystem obsługuje wiele trybów działania, w tym hybrydową nawigację inercyjną / satelitarną i samodzielną nawigację inercyjną, zapewniając ciągły kierunek, postawę, prędkość,i dane o pozycji dla platform morskich i lotniczych.
Rozwiązanie to jest pozycjonowane jako system kierowania INS dobrej jakości zarówno dla użytkowników morskich, jak i lotniczych.Linia produktów oferuje niezawodne samodzielne opcje INS i wytrzymałe konfiguracje dla trudnych warunkówRynek obejmuje globalnych dostawców i integratorów systemów kierowniczych INS z konkurencyjnymi poziomami cen systemów kierowniczych INS w zależności od konfiguracji i wymagań platformy.
W przypadku klientów z sektora lotniczego i kosmicznego, przedsiębiorstwa lotnicze prowadzące systemy INS poszukują stabilnych i precyzyjnych danych o pozycji, natomiast operatorzy morscy cenią niezawodne pozycjonowanie w przypadku utraty sygnału satelitarnego.Jednostka jest również dostępna dla kierownictwa INS systemy kierownictwa sprzedaży, wspierające wymagania OEM i integracji systemów na różnych rynkach.
Główne zalety
Rynki zastosowań
| Zestaw | System nawigacji marynarki inercyjnej(INS-M) | |
| Rodzaj | Dubhe-M48 | |
| Akcelerometr | Miesięcy Powtórność stronniczości(1σ) | ≤10 μg |
| Dokładność czynnika skali miesiąca(1σ) | ≤ 10 ppm | |
| Gyro | Powtarzalność stronniczości(1σ) | ≤00,01°/h |
| Dokładność czynnika skali(1σ) | ≤10 ppm | |
| Wyborne spacery(1σ) | ≤00,003°/√H.R. | |
| Cechy | Wskaźnik kątowy | ≥ ± 400°/s |
| Przyspieszenie kątowe | 100000°/s2 | |
| Przyspieszenie | >25 g | |
| Dokładność prędkości (czysta inercja) | ≤0.6kn, RMS | |
| Dokładność prędkości (kombinacja GNSS) | ≤0.4kn, RMS | |
| Uważaj na siebie | Każda orientacja | |
| Czas uruchomienia | ≤10s | |
| Wpływ/wyjście | 3 porty seryjne RS422 full-duplex, 1 port Ethernet 100M | |
| Czas wyrównania | ≤1 godzina | |
| Dokładność pozycji | Czysta inercja | 1nm/48h,CEP |
| Połączenie INS/DVL | ≤00,3% D, RMS | |
| Połączenie INS/GNSS | lepsza niż dokładność satelitarna. | |
| Dokładność kierunku | Czysta inercja | ≤00,04°s (L), RMS |
| Połączenie INS/GNSS | ≤00,02°, RMS | |
| Dokładność wyciągania i wyciągania | Czysta inercja | ≤00,02°, RMS |
| Połączenie INS/GNSS | ≤00,01°, RMS | |
| Charakterystyka | Zużycie energii | <40 W |
| Wymiary- Nie, nie, nie. | 232×186×160 | |
| Waga | <80,2 kg | |
| Temperatura | -40°C~ 60°C | |
| Szok. | 15 g,Wola półsinusowa 11 ms | |
| Napięcie wejściowe | DC24V ((± 25%) | |
| chłodzenie | Przewodzenie do płyty mocującej | |
| Wibracje | 20~2000 Hz,60,06 g | |
| MTBF | >10000 godzin | |