Niezawodna Nawigacja dla Współczesnych Operacji Morskich

Nowoczesne operacje morskie wymagają wysokiej dokładności, niezawodności i ciągłości — zwłaszcza na wzburzonym morzu, na odległych wodach i w środowiskach, gdzie sygnały GNSS mogą być ograniczone, osłabione lub niedostępne.

W takich warunkach poleganie wyłącznie na GNSS jest często niewystarczające. Blokowanie sygnału, efekty wielościeżkowe w pobliżu linii brzegowych i konstrukcji morskich oraz sporadyczne zakłócenia mogą wpływać na wydajność nawigacji. Aby zapewnić bezpieczną i stabilną eksploatację statku, niezbędne jest autonomiczne odniesienie nawigacyjne.

Morski inercyjny system nawigacyjny (INS) zapewnia ciągłą nawigację i informacje o położeniu bez zależności od sygnałów zewnętrznych. Nawet podczas degradacji lub przerw w działaniu GNSS, INS utrzymuje stabilne dane o kursie i ruchu, wspierając niezawodną nawigację na morzu.

Nasz morski, inercyjny system nawigacyjny (INS) jest zbudowany z żyroskopów optycznych RLG/FOG i precyzyjnych akcelerometrów kwarcowych, zapewniając dokładne pomiary w czasie rzeczywistym kursu, przechyłu, pochylenia, odchylenia i ruchu statku. Zaprojektowany do trudnych warunków morskich, system obsługuje długotrwałą, ciągłą pracę w warunkach wibracji, zmiennej temperatury i wysokiej wilgotności.

System obsługuje tryby pracy czysto inercyjny, wspomagany przez GNSS i wspomagany przez prędkość, umożliwiając elastyczną integrację z czujnikami pokładowymi, takimi jak żyrokompasy, logi prędkości i inne morskie instrumenty nawigacyjne. Ta wielotrybowa zdolność zwiększa ciągłość i redundancję nawigacji, szczególnie na wodach przybrzeżnych, wąskich kanałach i operacjach na otwartym morzu.

Technologia morskich systemów INS jest szeroko stosowana w wielu platformach morskich, w tym w statkach do pozycjonowania dynamicznego (DP), platformach morskich, statkach badawczych i bezzałogowych jednostkach nawodnych (USV).

W rzeczywistych zastosowaniach podobne, wysokowydajne systemy INS oparte na FOG i RLG okazały się niezbędne. Na przykład w operacjach DP na morzu, INS integruje się z logami prędkości Dopplera, aby utrzymać precyzyjne utrzymywanie pozycji statków zaopatrzeniowych i platform wiertniczych, nawet w trudnych warunkach na Morzu Północnym. Na statkach hydrograficznych, INS FOG w połączeniu z sonarem wielowiązkowym zapewnia dokładne mapowanie dna morskiego podczas przerw w działaniu GNSS, co widać w badaniach głębinowych i zdalnych misjach oceanograficznych.

Ponadto zaawansowany INS umożliwia autonomiczną nawigację dla USV w inspekcjach rurociągów i badaniach portowych, zmniejszając narażenie personelu, jednocześnie dostarczając ciągłe dane w obszarach pozbawionych GNSS, takich jak w pobliżu konstrukcji morskich.

Zapewniając stabilne i niezawodne dane nawigacyjne i o położeniu we wszystkich warunkach eksploatacji, INS odgrywa kluczową rolę w umożliwianiu bezpieczniejszych, bardziej wydajnych i bardziej niezawodnych nowoczesnych operacji morskich.